您现在的位置： 柴油发电机组发动机起动困难或不能起动，排气管大量冒灰白烟的诊断与处理。发动机起动困难，排气管排出大量的灰白烟原因：发动机温度过低，柴油不易蒸发燃烧。喷油器雾化不良，供油时间过晚。供油量过少，混合气过稀。气缸漏气量过多，压缩终了不能达到着火温度。
处理方法：寒冷季节若发动机温度过低，应检查低温起动预热装置是否失效，即预热器控制电路是否有断路、短路或预热器失效现象。若低温预热装置正常，再检查喷油正时是否正确。转动发动机并插入发动机凸轮轴正时销，即位于一缸压缩上止点时，检查喷油泵凸轮轴锁止销能否插入。若不能插入，说明喷油正时有误，需进行调整。应检查各缸喷油器的喷雾质量是否符合要求。若前两项正常，应检查供油量是否过少。冷起动时，由于缸中温度低，燃油粘度大，蒸发条件差，要求起动供油量比额定供油量大。后检查气缸压力，压力相差甚远时应予以维修。
柴油发电机组起动困难或不能起动，排气管大量冒黑烟的诊断与处理。发动机起动困难，排气管大量排黑烟，是柴油燃烧不完全的结果。产生原因柴油质量低劣。进气不通畅，空气滤清器堵塞。喷油正时调整过早。喷油器针阀密封性差，有滴漏油现象。喷油压力过低。喷油泵供油量过大，燃烧恶化。气缸压力低，雾化不良。
处理方法：确定柴油品质是否符合要求。检查空气滤清器是否堵塞。检查喷油正时是否过早。转动发动机并插入发动机凸轮轴正时销，即位于一缸压缩上止点时，检查喷油泵凸轮轴锁止销能否插入，若不能插入，说明喷油正时有误，需进行调整。校泵，检查喷油泵是否供油量过大。检查喷油器的喷油压力和喷雾情况是否良好，喷油器不能有滴漏现象。用断油法检查各缸的工作情况。若上述检查均正常，但故障依旧，则应检查气缸压力及活塞、活塞环与气缸间隙有无异常，是否是气缸垫冲坏或气门关闭不严等。
