故障分析：

  柴油发电机组在高速转动过程中，高压油泵温度较高的故障一般是由于高压油泵和调速器内部缺少机油，各润滑部件得不到充分的润滑，运动部件摩擦阻力增大而产生热量所造成的。

  故障原因：

  1、柴油机供油提前角不正确

  2、柴油机高压油泵内柱塞发生卡阻而产生热量

  3、高压油泵和调速器内无机油，各部件产生干摩擦等

  4、机体温度过高而导致高压泵温度过高

  5、喷油器内喷嘴偶件的油孔堵塞，造成高压油泵喷出的柴油又回流到高压油泵内，这样也会使高压油泵产生热量。

  故障排除方法：

  1、柴油机停止运动后，对供油提前角进行检查，在检查中发现供油提前角为5度，经调整后变为28度（正常值）。

  2、检查高压油泵和调速器内的机油，发现高压油泵小标尺低限处无机油，打开调速器盖板，用30cm左右长的螺丝刀检查调速器内有无机油，发现约有0.2cm深的机油，这不符合调速器应加机油高度的规定。重新向高压泵总成内添加机油到规定标准。

  3、起动柴油机运行30min左右，高压油泵的温度有所降低。

  4、打开高压油泵侧盖板，用一平口螺丝刀撬动各柱塞，发现有两个柱塞在供油时发生卡阻，这可能是导致高压油泵温度较高的原因（摩擦产生热量）。

  5、更换高压油泵的两个柱塞，然后装配、调整，试机30min后，高压油泵温度均衡，温度较高的故障即被排除。

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