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轻松解决潍坊发电机组机油压力的问题

发布日期:2018-1-23 11:43:44    文章来源:发电机组

   潍坊发电机组出现机油压力偏低的情况时,我们应该怎么办,怎么去处理这些问题呢?我们给大家支一招,轻松的给大家解决发电机组机油压力的问题。
轻松解决潍坊发电机组机油压力的问题
  今天看到有网友在微博留言说道,单位里的发电机组机油压力总是显示偏低,不知道是怎么回事?那发电机组机油压力为什么偏低呢?一起来看看原因吧。


  潍坊发电机组要求在怠速时主油道压力为100kPa,工作时为350~500kPa。如果机油压力达不到上述下限要求,但机油指示灯还未亮(怠速时),则视为机油压力偏低,应检查:
  (1)电路是否有故障。检查从机油感应塞到机油压力表之间的接线头有无松动、接触是否良好。必要时,可分别更换机油表和机油感应塞。若机油表压力指示偏低,但机油压力报警灯不亮,同时发动机转速表指示(与实际发动机转速)低,则是第一根保险丝断了,换上即可。
  (2)若电路无故障,可取下摇臂罩,检查摇臂及轴颈配合间隙是否超差。若超差,则更换摇臂及摇臂轴。
  (3)检查主油道限压阀内是否有异物将阀芯卡住或弹簧断裂。其开启压力应为500±5kPa。检查机油冷却喷嘴是否松脱泄油。
  (4)检查机油泵及传动部分有无问题。应拆检机油泵,测量机油泵轴与轴套是否磨损超差;检查油泵上的安全阀工作是否正常;如有条件可检查机油泵是否达到最低要求流量(应不少于125L/min/1896—2240r/min);检查机油集滤器滤网头、法兰焊接处有无脱焊现象。
  (5)检查增压器密封环是否磨损过度而泄机油。它伴有发动机烧机油冒兰烟的现象。
  (6)空压机轴瓦磨损泄油。伴有打气慢和起车打气时响声大的现象。
  (7)通过上述检查,若没有发现问题,而机油压力指示灯不亮,那么,发动机还可用一段时间,否则应拆检发动机。检查连杆瓦的工作状态,凸轮轴瓦脱出,也会引起机油压力低。但以上这些往往伴有化瓦之嫌,应仔细观察放出的机油内有无合金粉末。
  (8)对于一台使用时间较长的发动机,应考虑到各磨擦副,尤其是轴瓦及轴已磨损到限,应该大修,只修某一项已不解决问题。而对于一台刚修复的发动机,应考虑使用的轴瓦与轴径是否属于同一级修理配合。避免这一失误的方法是:如果发动机需更换轴瓦,在换瓦时应进行预装配,并测量轴瓦孔,看轴瓦与轴颈配合间隙是否在装配标准范围内。

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