柴油发电机组的发动机零件常见失效形式一般包括磨损，变形，疲劳断裂和腐蚀
1磨损
磨损是指物体表面相互接触并作相对运动时，材料从一个表面逐渐损失以致表面损伤的现象，通常将磨损按其表面破坏机理和特征分为四类，磨料磨损，黏着磨损，表面疲劳磨损和腐蚀磨损
2变形
发动机在试用过程中，由于受力作用，使零件的尺寸或形状产生改变的想象叫做零件的变形
发动机的零件，特别是气缸体，气缸盖等基础零件的变形，将严重影响相应总成的性能和发动机的使用寿命，研究零件变形的机理及其影响因素，对预防零件变形及变形件的维修具有十分重要的意义
三疲劳断裂
疲劳断裂是指零件在反复多次的应力或能量负荷循环后才发生的断裂现象。

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